Uzyskanie zatwierdzania projektów organizacji ruchu
PODSTAWA PRAWNA:
- Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych;
- art. 10 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym;
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem;
MIEJSCE ZAŁATWIENIA SPRAWY:
Biuro Transportu i Zarządzania Ruchem
ul. Leśna 1, 55-100 Trzebnica
Parter, pok. 006, 007
WYMAGANE DOKUMENTY:
- wniosek o wydanie zatwierdzenia projektu organizacji ruchu czasowej/docelowej zgodnie z wytycznymi
WYTYCZNE DO OPRACOWANIA PROJEKTÓW ORGANIZACJI RUCHU:
Dotyczy sporządzania projektów stałej i czasowej organizacji ruchu na terenie Powiatu Trzebnickiego.
Projekty organizacji ruchu należy sporządzić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. 2017 poz. 784) to jest:
I. ZAWARTOŚĆ PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU
1. Projekt organizacji ruchu musi zawierać:
a. plan orientacyjny w skali od 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których projekt dotyczy;
b. plan sytuacyjny w skali 1:500 lub 1:1000 (w uzasadnionych przypadkach organ zarządzający ruchem może dopuścić skalę 1:2000 lub szkic bez skali) zawierający:
lokalizację istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu; dla projektów zmian stałej organizacji ruchu dopuszcza się zaznaczenie lokalizacji tylko znaków i urządzeń dla nowej organizacji ruchu,
parametry geometrii drogi;
c. program sygnalizacji i obliczenia przepustowości drogi - w przypadku projektu zawierającego sygnalizację świetlną;
d. zasady dokonywania zmian oraz sposób ich rejestracji - w przypadku projektu zawierającego znaki świetlne lub znaki o zmiennej treści oraz w przypadku projektu dotyczącego zmiennej organizacji ruchu lub zawierającego inne zmienne elementy mające wpływ na ruch drogowy;
e. opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze, a w przypadku organizacji ruchu związanej z robotami prowadzonymi w pasie drogowym - opis występujących zagrożeń lub utrudnień; przy robotach prowadzonych w dwóch lub więcej etapach opis powinien zawierać zakres planowanych robót dla każdego etapu i stan pasa drogowego po zrealizowaniu etapu robót;
f. przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu oraz termin wprowadzenia nowej stałej organizacji ruchu lub przywrócenia poprzedniej stałej organizacji ruchu - w przypadku projektu dotyczącego wykonywania robót na drodze;
g. nazwisko i podpis projektanta;
2. Organ zarządzający ruchem albo podmiot zarządzający drogą wewnętrzną w przypadku robót związanych z utrzymaniem drogi niewymagających całkowitego zamknięcia jezdni dla ruchu pojazdów samochodowych, które wymagają zmian w organizacji ruchu wyłącznie w czasie wykonywania czynności, może dopuścić wprowadzanie zmian w organizacji ruchu na podstawie projektu uproszczonego zawierającego:
a. opis techniczny zawierający charakterystykę robót;
b. powtarzalny schemat umieszczenia na drodze znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego;
c. sposób rozmieszczenia i oznakowania pojazdów zabezpieczających lub wykonujących roboty lub czynności wykonywane na drodze; w szczególności dotyczy to robót lub czynności przesuwających się wzdłuż drogi.
II. ZATWIERDZENIE PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU
1. Projekt organizacji ruchu przedstawia się do zatwierdzenia w dwóch egzemplarzach.
2. Do przedstawionego do zatwierdzenia projektu organizacji ruchu muszą być dołączone opinie:
a. komendanta miejskiego Policji dla dróg wojewódzkich i powiatowych;
b. zarządu drogi, jeżeli nie jest on jednostką składającą projekt;
c. organu zarządzającego ruchem na drodze krzyżującej się lub objętej objazdem;
OPINIE WYMIENIONE W PKT a i b BIURO TRANSPORTU I ZARZĄDZANIA RUCHEM POZYSKA PODCZAS PRAC KOMISJI DS. OPINIOWANIA PROJEKTÓW ORGANIZACJI RUCHU
3. Opinia Policji nie jest wymagana w przypadku:
a. projektu organizacji ruchu obejmującego wyłącznie drogi gminne;
b projektu uproszczonego, o którym mowa w pkt I ust. 2;
c. projektu organizacji ruchu na drodze wewnętrznej.
4. Organ zarządzający ruchem może w uzasadnionych przypadkach zażądać:
a. dołączenia do projektu:
profilu podłużnego lub przekroju poprzecznego drogi,
danych o istniejącym lub prognozowanym natężeniu ruchu, z uwzględnieniem struktury kierunkowej na skrzyżowaniach i struktury rodzajowej;
b. złożenia dodatkowych egzemplarzy projektu.
2. Po rozpatrzeniu złożonego projektu organizacji ruchu wraz z wymaganymi opiniami organ zarządzający ruchem może:
a. zatwierdzić organizację ruchu w całości lub w części:
bez zmian,
po wprowadzeniu zmian lub wpisaniu uwag dotyczących wdrożenia organizacji ruch;
b. odesłać projekt w celu wprowadzenia poprawek;
c. odrzucić projekt.
3. Organ zarządzający ruchem odrzuca projekt organizacji ruchu w przypadku stwierdzenia:
a. że projektowana organizacja ruchu zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego;
b. niezgodności projektu z przepisami dotyczącymi warunków umieszczania na drogach znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
II. WPROWADZENIE PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU.
1. Jednostka wprowadzająca organizację ruchu zawiadamia organ zarządzający ruchem, zarząd drogi oraz właściwego komendanta Policji o terminie jej wprowadzenia, co najmniej na 7 dni przed dniem wprowadzenia organizacji ruchu.
2. W przypadku awarii w pasie drogowym lub w jego pobliżu w nagłym przypadku awarii urządzenia w pasie drogowym lub w jego pobliżu, w wyniku której nastąpiło zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego lub możliwość wystąpienia szkód materialnych jednostka wprowadzająca organizację ruchu zawiadamia niezwłocznie organ zarządzający ruchem, zarząd drogi oraz właściwego komendanta Policji o planowanym rozpoczęciu prac, podając datę, czas i miejsce ich wykonywania.
3. Umieszczenie oraz utrzymanie znaków drogowych realizuje na własny koszt jednostka prowadząca prace w pasie drogowym, jak również odpowiada za stan techniczny wprowadzonego oznakowania.
4. Po zakończeniu robót oznakowanie czasowe należy niezwłocznie usunąć i powiadomić o tym fakcie zarządzającego ruchem.
+ załączniki
